開墾山河大地,重現榮光華景
Civil Engineering is the art of directing the great sources of Power in Nature for the use and convenience of man.

引導大自然豐富能量,
透過靈活運用以促進全體人民福祉的藝術。

英國土木工程師學會(Institution of Civil Engineers)

土木工程

CIVIL ENGINEERING

工程介紹

2023

臺灣桃園國際機場第三跑道及基礎設施計畫第一階段工程(第X002X標)

  • 發佈日期:2023/8/25 下午 02:21:06
  • 業主:交通部高速公路局
  • 規模:6,189,000,000 元
  • 點閱次數:1606

工程位置:桃園市大園區

契約金額:新台幣6,189,000,000元

契約工期:1,020日曆天 

開工日期:112年09月16日

預定竣工日期:115年07月01日 

主辦機關:交通部高速公路局

設計監造:中興工程顧問股份有限公司、台灣世曦工程顧問股份有限公司

施工廠商:義力營造股份有限公司


「臺灣桃園國際機場第三跑道及基礎設施綜合規劃暨基本設計」為繼第三航廈工程後,桃園國際機場持續發展之指標性建設計畫之規劃與基本設計階段工作。規劃範圍達860公頃(擴建用地581公頃及既有用地279公頃),規模如同新建一座國際機場,主要建設除包括跑道、滑行道、助導航等航機運作必要設施外,擴建區域之供電、給水、排水、防洪、消防、維生等基礎設施需一併完成,俾供未來廊廳區、維修區、貨運區發展使用。第三跑道建設完成後,桃園國際機場將坐擁3條跑道,機場機能提升將與我國經濟發展相互契合,引導正向循環發展。除滿足客貨運發展需求外,第三跑道能有效提升既有雙跑道營運上之韌性。此外,作為東亞重要之備降機場,第三跑道可望提升機場服務可靠及穩定性,鞏固桃園國際機場在亞太區域不可取代的樞紐地位。


「臺灣桃園國際機場第三跑道及基礎設施工程」位於桃園市大園區,考量用地取得期程,在計畫用地仍存在未搬遷戶上(優先整地工程4戶、埔心溪及灌溉改道工程12戶、臨時過夜機坪工程2戶,共18戶),僅能局部推動工程要徑上之關鍵項目,以及新台15線完工通車以後,工程方能全面展開。因此該工程需分階施作。本工程「桃園機場第三跑道及基礎設施計畫第一階段工程」屬於第一階段工程優先處理之工項,主要工程內容共分為三大項,分別為「優先整地工程」、「埔心溪及灌溉改道工程」及「臨時過夜機坪工程」。


一、優先整理工程

本工程場址位於桃園國際機場北側擴建用地範圍內,其工區範圍包括民航局優先取得用地第3區至第6區,位處既有桃24線以南,機場北側界圍以北範圍,東鄰省道台15甲,西鄰埔心溪,北鄰既有桃24線,其中既有台15線貫穿全區,為主要進出道路之一,本項工程面積約68公頃。工作內容包括既有設施拆除工程、樹木移植工程、整地及土石方工程約180萬方,灌溉改道及排水工程,及臨時設施、施工中交通維持、安衛環保等工作。


二、埔心溪及灌溉改道工程

本工程場址位於桃園市大園區,其工區範圍為民航局優先取得用地第1區,包含桃園機場西側部分邊界內區域,位處既有埔心溪以西,新台15線以東及國道2號以北,本項工程面積約32公頃。工作內容包括既有設施拆除工程、樹木移植工程、埔心溪改道工程約2.7公里、灌溉改道(25-7灌溉水路、桃園大圳四支線、39號灌溉水路及圳頭新堰等灌溉設施改道變更)、揚水站工程(含引水渠道、站房(控制室、受電室、維修空間)、排放鋼管(約2.3公里)及靜水池)、9座跨越橋(含進場燈光橋5座)、防汛道路工程,以及保安圍籬施設、臨時設施、施工中交通維持、安衛環保等工作。


三、臨時過夜機坪工程

本工程場址位於桃園國際機場東北角範圍,其工區範圍包括界圍內N6、N7土堆暫置區域及界圍外民航局優先取得用地,東側緊鄰既有貨運機坪,西側延伸至既有終端雷達(ASR),北側保持在既有台15線以南,本項工程面積約39公頃。工作內容包括既有建物及機場圍籬拆除工程(含空側保安圍籬拆除)、樹木移植工程、整地工程(N6、N7堆置材料AC、PCC軋碎後與土壤拌合)、排水工程、道面工程(機坪及滑行道面結構)、助航標誌線工程、電機工程,以及圍籬工程標施工圍籬接管、灌溉水路清理及維持、用地管理、臨時設施、保安圍籬、施工中交通維持、安衛環保等工作。