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Civil Engineering is the art of directing the great sources of Power in Nature for the use and convenience of man.

引導大自然豐富能量,
透過靈活運用以促進全體人民福祉的藝術。

英國土木工程師學會(Institution of Civil Engineers)

土木工程

CIVIL ENGINEERING

工程介紹

布袋商港聯外道路新闢工程

  • 發佈日期:2026/6/4 下午 02:08:51
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  • 規模: 元
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工程位置: 嘉義縣布袋鎮
契約金額: 新台幣1,342,000,000元整
契約工期: 960日曆天
開工日期: 115年7月31日
主辦機關: 嘉義縣政府
設計監造: 仲冠工程顧問有限公司
施工廠商: 義力營造股份有限公司


布袋港為嘉義沿海重要商港,其貨運與遊艇港、第三漁港等海運設施陸續發展。隨著港區產業利用與觀光旅運需求提升,既有聯外交通道路已難滿足未來運輸與區域發展需求。現況布袋商港對外主要透過布新橋等既有道路接續地方道路系統,但道路容量與通行效率不足,不利於港區商業物流、貨櫃運輸與船舶支援作業。除此之外,由於布新橋長期位於沿海環境,橋體鋼構部分已嚴重鏽蝕,依據橋檢資料評估為『橋梁中度損壞』。因此,嘉義縣政府提出新闢聯外道路以保障地方民眾安全並改善交通條件,將擴大道路通行能力並強化港區與區域道路網之連結。


「布袋商港聯外道路新闢工程」位於布袋鎮西側臨海、橋梁向西連接布袋海埔新生地區及布袋商港港區,向東連接第三漁港聯絡道,橫跨布袋漁港,位於布新橋北側。主要結構有道路工程、橋梁工程、排水工程、景觀工程,路段分為商港段321M及主線段1024M,其中主線段包含長度為355公尺之脊背橋,其中引橋段採用簡支預力I型梁橋(PCI),分別為左岸車行引橋配置30M@1跨,右岸車行引橋配置30M@2跨,總長度共90M,每跨各7支,共計21支PCI梁。主橋部分採預力箱型梁懸臂工法,共有65個節塊。本案為雙塔雙索面脊背橋,P2、P3橋塔為圓型塔柱結構,並配置24組斜拉鋼索,屬橋梁主結構關鍵工序,其施作過程並非單純構件安裝作業,而係橋塔與主梁受力逐步建立與重新分配之動態平衡過程。

另有設置左岸人行道引橋(含擋土段)約158M,及右岸人行道引橋(含擋土段)約178M。未來新闢後將增加防災救災緊急應變安全,並有效紓解交通壓力縮短行車時間,引導大型車分流,串聯布袋商港周邊景點,形成完整地區交通路網,創造更多觀光人潮及經濟效益,提升地方交通安全及生活品質。



本案位置



預期成果:
1.增加防災救災緊急應變安全
2.引導車輛分流,紓解交通壓力
3.形成完整交通路網,創造觀光經濟效益