開墾山河大地,重現榮光華景
Civil Engineering is the art of directing the great sources of Power in Nature for the use and convenience of man.

引導大自然豐富能量,
透過靈活運用以促進全體人民福祉的藝術。

英國土木工程師學會(Institution of Civil Engineers)

土木工程

CIVIL ENGINEERING

工程介紹

2025

縣道149甲線23k+735~25k+750新建跨清水溪橋工程

  • 發佈日期:2025/1/9 下午 02:26:04
  • 業主:雲林縣交通工務局
  • 規模:1,147,460,000 元
  • 點閱次數:562

工程位置:雲林縣古坑鄉

契約金額:新台幣1,147,460,000元整

契約工期:1200日曆天

預定開工日期:依業主通知日起15日內開工

主辦機關:雲林縣交通工務局

設計監造:劦盛工程顧問有限公司

施工廠商:義力營造股份有限公司


「縣道149甲線(斗六~太和)屬縣道149線支線(又稱草嶺公路),全長53.79公里,民國88年921集集大地震造成縣道149甲線25K~28K約3公里路段因災中斷,已逾20年無法通行,民眾往返樟湖與草嶺必須行經149乙線繞行南投,旅行時間增加造成交通不便,影響雲林古坑鄉整體觀光,為健全交通路網及提振觀光能量,雲林縣府擬定草嶺風華再現三部曲,首部曲為149乙線供大客車上草嶺,二部曲為恢復149甲線通行並已於111年2月25日完工通車,三部曲為興建跨清水溪橋梁提供甲類大客車直接通往草嶺(即為本工程)。

本工程主要採截彎取直新建跨清水溪大橋,清水溪橋面採雙向二車道,西側(計畫起點)引橋總寬9M,東側(計畫迄點)引橋有兩跨兩側各設置人行道,總寬度14M,一跨為設置人行道全寬為9M;主橋兩側各設置人行道,總寬為17M,橋梁總長60+90(西側引道)+440(主橋)+90(東側引橋)=680M。本工程另有清水溪橋銜接149甲線草嶺一號橋,橋台採樁基礎(60cmφ),橋面結構採鋼結構施工,整體施工內容含引道、農路、停車場,以及P5橋墩設置旋轉鋼樓梯、水土保持工程。

本工程完工後將恢復縣道149甲線交通並提振當地觀光,並可有效縮短草嶺村與樟湖村之車輛通行時間,提供用路人舒適、安全、便捷之道路。


預期效益有:

(1)可縮短清水溪兩側(如樟湖、草嶺等地)之旅行時間,免於繞道,將有助於改善當地居民之交通運輸;

(2)可迴避危險、崩塌路段,且將增加路寬及行駛速率,大幅提升用路人之行車安全;

(3)提供便捷之道路,串聯樟湖風景區、草嶺風景區等區域觀光景點,有效振興地方觀光產業。