工程位置：新北市八里區

契約金額：新台幣445,000,000元

契約工期：36個月

預定開工日期：114年4月1日

主辦機關：臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司

設計監造：臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司

服務廠商：義力營造股份有限公司（代表廠商）、萬銘工程科技股份有限公司

臺北港位於臺灣北端淡水河出海口南岸，為北部地區風力、海流、波浪、潮差等海氣象環境較為和緩之海域，且海床平緩、水深適中，為闢建大型港灣之合適地點。臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司依行政院核定之「臺灣國際商港未來發展及建設計畫(113-115年)」，辦理第三期通廊及第四期造地工程之營建剩餘土石方土方交換工作，期能儘速完成造地，作為物流倉儲區使用，以健全臺北港之港埠發展。

▼本團隊服務範圍

物流倉儲區圍堤水域面積約339.2公頃，約可收容7,325萬立方公尺之土方及轉爐石，採分期分區方式開發，先興建海堤以形成封閉水域後，再進行填海造地作業，造地料源以收容北部地區營建剩餘土、水庫及河道清淤土方為主。

本團隊自105年辦理計畫區內土方收土管制至今，當日最高車次為1,505車次、最高收土量體為18,206.96M3，管制作業全面電子化，減少出土工程申請程序，降低人工作業管制車籍資料耗費時間。目前物流倉儲區第一期與第二期範圍已完成土方交換管制及推整作業，目前收受土方堆置於第二-2期南區(約600萬立方公尺)，以及填築第三期土方通廊。本次服務範圍為臺北港物流倉儲區第三、四期，因第四期有後續油槽建置需求，待第三期土方通廊建置完成後，持續收受土方，由第四期外側往內側推整，填築完成後供油槽遷移建置。

為加速填海造地工程進度，本計畫進場土方身分管理、土質管理等相關作業紀錄，均以管理系統為之。本團隊自105年4月起辦理計畫內土方收土管制，至113年9月底完成填土量體約2,792萬立方公尺，管理期間每年精進已開發完成之土方車籍資料申請平台及土方交換管制資訊管理系統，近年來並已實際運用於計畫中。本團隊運用科技化管制作為，系統整合已完備應用於本計畫，縮短整備時間、提升土方交換效率。

本服務完成後，預計可達以下目標及效益：

一、開發收土容量，增加國土面積

二、建構港埠發展建設，提升港競爭力

二、提升國家產業創新及區域發展，達到港市共榮目標

▶國家地理頻道於臺北港拍攝造地工程與本團隊專業服務：

從填海造地、智慧效率、綠色生態探索【明日之港 臺北港】