開墾山河大地,重現榮光華景
Civil Engineering is the art of directing the great sources of Power in Nature for the use and convenience of man.

引導大自然豐富能量,
透過靈活運用以促進全體人民福祉的藝術。

英國土木工程師學會(Institution of Civil Engineers)

土木工程

CIVIL ENGINEERING

工程介紹

2018

縣道157線29K+800~30K+912(蒜頭大橋)拓寬改建工程

  • 發佈日期:2018/8/31 下午 06:00:00
  • 業主:嘉義縣政府
  • 規模:822,500,000 元
  • 點閱次數:4942
工程位置:嘉義縣六腳鄉蒜頭村與朴子市交界
契約金額:新台幣822,500,000元整
契約工期:715日曆天
開工日期:107年12月21日
竣工日期:110年06月26日
業  主:嘉義縣政府
專案管理:亞新工程顧問股份有限公司
設計監造:仲冠工程顧問有限公司
施工單位:義力營造股份有限公司
主要工程內容:
嘉義縣縣道157線,北起雲林縣大埤鄉大湖口溪南側,往西南行經嘉義縣溪口、新港、六腳、朴子,最後抵達布袋鎮過溝地區,本工程範圍內29K+800~30K+759段即為蒜頭大橋,蒜頭大橋於民國 71 年竣工,至今橋齡逾超過 30 年,蒜頭大橋周邊鄰近蒜頭國小、雙溪國小、國立故宮博物院南部院區、蒜頭糖廠蔗埕文化園區及台灣高鐵嘉義站,為周遭區域主要交通要道。
蒜頭大橋在朴子溪深河槽區橋墩沖刷嚴重、鋼筋外露鏽蝕、部份帽梁亦有破壞狀況,蒜頭大橋又為朴子市與六腳鄉蒜頭地區間橫跨朴子溪之聯絡要道,橋梁寬度為8.3公尺,僅為雙向雙車道,其兩端銜接道路皆已拓寬至18公尺,除橋梁安全堪慮外,橋梁淨寬與聯絡道寬度落差甚大,已造成用路人安全威脅及交通瓶頸,另外,朴子端引道道路現況為防汛道路與橋梁平面相交,鄰近居民多利用其進出,又以農民利用此處連接越堤道路前往高灘地耕作,惟因相關道路相互交錯、年久失修且寬度狹窄,不利農機具出入且易發生危險,故需重新規劃既有引道、防汛道路與蒜頭大橋銜接解決現有交通問題,蒜頭端引道道路現況為現有越堤道路及防汛道路雖無朴子端有平面相交情形,但同屬當地居民及農民耕作通行道路,惟較不影響本工程施作,僅既有側車道需配合蒜頭大橋改建進行拓寬。綜前所述,為利用路人使用上之安全及當地居民農作進出安全,爰辦理本案工程拓寬改建作業,完工後可直接使朴子市、六腳鄉以及鄰近地區民眾往來受惠。
蒜頭大橋跨越中央管河川朴子溪,舊橋為預鑄I梁結構,橋下2側為高灘地農作區,改建工程將採架設大跨徑鋼斜張橋,橋塔高度為73公尺,引橋部份採用9跨預力混凝土I型梁(跨徑43.125M)以及2跨連續中空版梁結構施工(30M+30M)全橋長度共613.125M。
本工程基樁共計119支,除橋塔基樁及P11樁柱式基樁採用200∮外,其餘皆為150∮。蒜頭大橋主橋鋼構共計2,951噸,斜拉鋼索採用15.2MM預力鋼絞線(左右各5對)。本工程位於六腳鄉蒜頭村與朴子市交界,主橋橋塔採花瓶造型設計,搭配橋梁LED照明及夜間LED投光燈,完工後除為當地重要觀光新地標外,也可為另一個夜景亮點。


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