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【最新承攬工程】桃園航空城計畫區段徵收工程B1分標統包工程

  • 發佈日期:2021/6/30 下午 05:35:50
  • 資料來源:義力營造
  • 點閱次數:413
工程位置:桃園市大園區
契約金額:新台幣6,110,000,000
契約工期:配合機關交地進行施工作業
開工日期:
110623日 (細部設計作業啟動)
預定竣工日期:
1151215
主辦機關:桃園市政府航空城工程處
統包廠商:義力營造股份有限公司(設計分包商:亞新工程顧問股份有限公司)


桃園航空城計畫之發展定位為「領航空港.綠色永續健康城」,主要為五大發展地區,六大優先產業,六大開發目標,共分為十項分標工程;本計畫屬B1分標工程,位於航空城計畫西北側,為五大發展地區中之旅運/產銷。

計畫面積為186.83公頃(不含保留區面積12.10公頃),其中包含優先開發區RD(面積16.6公頃)與優先開發區W(面積9.7公頃),東側以新街溪為界,西側緊臨老街溪,北側至市道110(中正東路),南臨接B2分標工程。

主要施工項目分為整地及排水工程、污水工程、管線工程、道路工程、橋梁工程、景觀工程、植栽工程、機電工程。

▌整地及排水工程

區內外以平順銜接做為設計原則,並以土方平衡為目標,順應地形,避免大挖大填,開挖方式採連合開挖,充分掌握餘土數量,且滿足下水道最小覆土深度,整體借土量大幅減少。為滿足老街溪與新街溪100年計畫洪水位,將整地高程介於EL25~50m之間。

排水採「灌排分離」方式,設置臨時水路使灌溉水路改道,於停權期間銜接切換,維持區外原有灌區之供水;設置排水支幹線及截流溝,使各地區排水確實銜接,杜絕區內逕流漫淹至區外,為滿足全區10年重現期距保護標準滯洪量體,將滯洪池新增至21座,使有效滯洪容積達9.3萬噸,高於滯洪需求量(7.3萬噸);滯洪池中有2座高程較低,故加設機械抽水機。

▌污水工程

本標之事業廢水總汙水量為2,996 CMD,由臨近B2標之上游系統區域,由南向北收集後,匯入位於東側之事業廢水處理廠處理;居民自建住宅區域設置用戶接管之預埋管或設施,以便未來用戶端直接連接污水管;與相鄰地區之設計界面以人孔為界,設置中間工作井銜接,相鄰C1分標有2處,相鄰B1分標有1處。

▌管線工程

優先發展區RD區由南而北橫跨B2C2C1B1 4區,由B2標南側區外台水公司領航北路既有Φ400 管線取水,其他鄰標優先發展區RD區未完工前,本標優先發展區RD區將無水源,自來水管線末端應以管塞或盲蓋予以封閉,後將配合其他鄰標優開RD區一併完工後,銜接區外領航北路之既有水源以取得供水。本標自來水計畫用水量為3,300 CMD,全區完工後,先將與B1標優先發展區自來水管線末端管塞(或盲蓋)拆除,管線改由區外C1標Φ600mm幹管接至本標,以穩定供水。

將共同管道留設至計畫邊界外1m,以避免二次開挖,管口以帽蓋密封,供鄰標工程銜接。纜線管路的部分,於路寬15m()以上,設置TYPE A雙側,而路寬15m以下,則設置TYPE B單側。資源區採50m間距設計,並將弱電與電力分開設置,使管線配置明確、孔蓋位置均勻,有利於日後接戶穿線,施工上可較快速,也使路面整齊美觀。整體設計導入BIM技術檢核,降低管線施工衝突,大幅提升工進。

▌道路工程

本計畫道路3-5-30M為既有113縣道中山南路拓寬為30m,施工部份優先施做4-3-25M等道路作為替代道路,再封閉原市道113(中山南路)進行道路拓寬施工,部分小路段採局部「半半施工」,並導流至4-3-25M道路上,以利保留戶進出。

拓寬後與277巷交叉路口其巷口縱坡將會大於16%,不符市區道路設計規範(路口坡度宜小於3%,特殊情況不得大於5%),為考量用路人安全,以合乎市區道路設計規範設計兩方案,其一為於交叉路口前後段降挖;其二為道路採高低路面斷面設計。未來將與居民溝通協調,選擇影響最小方案。

▌橋梁工程

BR-B5BR-B6橋梁為本分標之跨越新街溪橋梁。

BR-B5橋採用懸臂工法預力箱型梁,北上線橋梁增長至210m,並加大跨徑(60+90+60=210m),使原基本設計堤內落2墩改為僅落1墩,降低防洪影響,且橋梁調整墩位,減少臨近機場捷運施工之風險。

BR-B6橋採預計採用預鑄吊樁密排I型梁型式,不須現地支撐,減低人力與模板用量需求,克服缺工缺料問題,並調整跨徑配置為2@37.5=75m,使原基本設計需破堤及堤內落2墩改為無需破堤及堤內僅落1墩,避免於深槽區落墩,降低防洪影響。

▌景觀工程

航空城之景觀定位為都市「縫紉術」,以縫合生態打造韌性城市發展機場願景為目標進行設計,本標之景觀分為「漫綠之谷」、「水圳文理景觀道路」、「水岸綠洲」三大區域,整體景觀工程面積為14,506m2、綠化工程面積為26,177m2、開放綠地滯洪池量為19,541m3

◢ 漫綠之谷-分為兩區「公27」面積為7,515m2、「綠241」面積為7,515m2,為捷運與新街溪之緩衝綠帶。沿著新街溪旁,建立水岸休閒空間,並保留大榕樹,創造下沉式地景遊戲廣場,使綠地兼具遊戲與都市防洪功能。

◢ 水圳文理景觀道路-3-1-30M道路長度為525m,鄰近捷運A15站,以水柳搭配水圳地景保存營造特色景觀道路,做為新街溪水岸生態之延伸,展現門戶景觀意象。

◢ 水岸綠洲-分為三區「綠56」面積為4,056m2、「廣58」面積為216m2、「廣59」面積為157m2,屬提供高度發展之產專區,鄰老街溪側設置生態草溝及雨水花園、草坪與廣場供各類活動舉行,整體兼具水岸休閒、親近自然、都市防洪、可食田園認養的公共場域,並透過植栽手法增加既有住宅隱私。

▌植栽工程

本標植栽分為五大類,文化地景與生活核心、原鄉植物與園道營造、阻風消音的宜居環境、埤塘溪流之水漾生態及可食田園與食物森林。一次定植之樹木,全區共941(含既有受保護樹木),依其特性移植至公園綠地;二次定植工程為一般既有樹木共2,266株,移至不受工程擾動之工區,於預培場以預培方式育苗養根暫置後,再回植供道路工程綠化利用。另外,新植樹種以原生樹種為原則。

▌機電工程

本工程機電設施有號誌設施、路燈(含景觀燈)等,施工前均進行電阻測試、漏電斷路器檢查等作業。其中,本設計之路燈使用智慧燈具搭配NB-IoT 技術為核心,以單點單網的星狀網路架構,透過License Band(授權頻段)作為傳輸,裝設控制器讓路燈智慧化,將資訊回傳至雲端平台以路燈應用管理進行後臺監控;後續更可擴充智慧影像、智慧共桿等功能,達成交通、防災防汛、生活安全、警衛保全、環境監測等更多附加價值。