開墾山河大地,重現榮光華景
Civil Engineering is the art of directing the great sources of Power in Nature for the use and convenience of man.

引導大自然豐富能量,
透過靈活運用以促進全體人民福祉的藝術。

英國土木工程師學會(Institution of Civil Engineers)

土木工程

CIVIL ENGINEERING

工程介紹

2019

國道1號增設銜接台74線系統交流道工程

  • 發佈日期:2019/11/6 下午 06:00:00
  • 業主:交通部高速公路局第二新建工程處
  • 規模:3,050,000,000 元
  • 點閱次數:2804
工程位置:臺中市大雅區、西屯區
契約金額:新台幣3,050,000,000元整
契約工期:1,410日曆天
開工日期:108年11月30日
預定竣工日期:112年10月09日
主辦機關:交通部高速公路局第二新建工程處
設計單位:美商同棪國際工程顧問股份有限公司台灣分公司
監造單位:美商同棪國際工程顧問股份有限公司台灣分公司
施工單位:義力營造股份有限公司
計畫說明:
因應都市發展之交通需求,台74線串聯臺中生活圈2號線環中路高架段、臺中生活圈2號線東段與4號線北段高架路段及大里聯絡道, 為臺中市現況環狀快速道路,惟國道1號與台74線平行路段共有大雅、臺中及南屯三處交流道,因未設有系統交流道與台74線直接銜接, 因此用路人須利用國道1號大雅、臺中或南屯交流道連接國道系統,因台74線與國道1號距離過近,造成尖峰時段車流相互干擾, 致交流道暨周邊交通狀況服務水準較不佳,嚴重干擾國道與地方道路車流,造成交流道運轉效率降低。爰此,為紓解國道1號臺中都會區交通瓶頸, 以及因應都市發展後交通成長需求,交通部高速公路局辦理『國道1號增設銜接台74線系統交流道工程』。預計完工後可構建完善高快速公路路網, 轉移國道1號臺中路段(豐原交流道至南屯交流道)交通量,提升區域快捷運輸服務,同時轉移交流道車流,紓解大雅交流道、臺中交流道及南屯交流道之車流負荷, 改善連絡道服務水準,完善整體行車環境品質,改善交通瓶頸路段,通過性及地區性交通分流,優化地區交通運轉效能。
主要工程內容:
本工程主要位置位於大雅交流道北側,主要範圍位於昌平橋和港尾橋之間,交流道以Y型方式設計,於國道1號大雅交流道及豐原交流道間增設2支匝道, 分別為南出、北入,於74線增設東出、東入、西出、西入4支匝道,國道1號與台74線間以高架橋方式連接。為避免施工影響國道1號主線運轉, 台74線銜接國道1號北入2支匝道先匯併為1車道後,再與大雅交流道新設之北入匝道匯流,進入國道主線,本工程國道1號南出匝道,與下游大雅交流道採2次出口辦理。 環中路現況路權寬度為80公尺,中央為40公尺台74線高架橋,道路兩側為單向2快1混之平面道路以及8公尺寬之人行道(含綠帶及自行車道), 因本工程新設系統交流道需求,須維持原有平面2快1混之車道配置,因此須將8公尺寬之人行道須縮減為3公尺,既有植栽及路燈配合遷移。