工程位置：臺中市大雅區、西屯區
契約金額：新台幣3,050,000,000元整
契約變更後金額：新台幣3,392,981,248元整
契約工期：1,410日曆天
契約變更後工期：1,662.5日曆天
開工日期：108年11月30日
預定竣工日期：113年06月18日
主辦機關：交通部高速公路局第二新建工程分局
設計監造：美商同棪國際工程顧問股份有限公司台灣分公司
施工廠商：義力營造股份有限公司
本工程榮獲勞動部金安獎雙料桂冠🏅
（2023年第17屆）
公共工程類「佳作」
個人類「優等」
（執掌本工程工地負責人黃襄理東光）
▼第17屆金安獎公共公共類佳作受獎儀式
▼第17屆金安獎個人類優等，
本工程工地負責人黃東光襄理受獎儀式
| 因應都市發展之交通需求，台74線串聯臺中生活圈2號線環中路高架段、臺中生活圈2號線東段與4號線北段高架路段及大里聯絡道， 為臺中市現況環狀快速道路，惟國道1號與台74線平行路段共有大雅、臺中及南屯三處交流道，因未設有系統交流道與台74線直接銜接， 因此用路人須利用國道1號大雅、臺中或南屯交流道連接國道系統，因台74線與國道1號距離過近，造成尖峰時段車流相互干擾， 致交流道暨周邊交通狀況服務水準較不佳，嚴重干擾國道與地方道路車流，造成交流道運轉效率降低。爰此，為紓解國道1號臺中都會區交通瓶頸， 以及因應都市發展後交通成長需求，交通部高速公路局辦理『國道1號增設銜接台74線系統交流道工程』。預計完工後可構建完善高快速公路路網， 轉移國道1號臺中路段(豐原交流道至南屯交流道)交通量，提升區域快捷運輸服務，同時轉移交流道車流，紓解大雅交流道、臺中交流道及南屯交流道之車流負荷， 改善連絡道服務水準，完善整體行車環境品質，改善交通瓶頸路段，通過性及地區性交通分流，優化地區交通運轉效能。 |
| 本工程主要位置位於大雅交流道北側，主要範圍位於昌平橋和港尾橋之間，交流道以Y型方式設計，於國道1號大雅交流道及豐原交流道間增設2支匝道， 分別為南出、北入，於74線增設東出、東入、西出、西入4支匝道，國道1號與台74線間以高架橋方式連接。為避免施工影響國道1號主線運轉， 台74線銜接國道1號北入2支匝道先匯併為1車道後，再與大雅交流道新設之北入匝道匯流，進入國道主線，本工程國道1號南出匝道，與下游大雅交流道採2次出口辦理。 環中路現況路權寬度為80公尺，中央為40公尺台74線高架橋，道路兩側為單向2快1混之平面道路以及8公尺寬之人行道(含綠帶及自行車道)， 因本工程新設系統交流道需求，須維持原有平面2快1混之車道配置，因此須將8公尺寬之人行道須縮減為3公尺，既有植栽及路燈配合遷移。 |
