工程位置：臺南市北門區
契約金額：新台幣393,260,000元整
契約工期：1362日曆天
開工日期：107年3月26日
竣工日期：110年12月15日
主辦機關：交通部公路總局第五區養護工程處
設計單位：黎明工程顧問股份有限公司
監造單位：交通部公路總局第五區養護工程處
施工單位：義力營造股份有限公司
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五王大橋位於台17線139K+886.0~140K+156.0處，建於民國87年11月，橋齡迄今近20年，因前日臺61線鯤鯓至北門段封閉施工，大車、重車繞到行經台17線，造成五王大橋不堪負荷，同時五王大橋橋墩基礎遭急水溪河流沖刷致河床面下降，致部份橋面有龜裂、橋墩下陷等情形，為改善橋梁安全，辦理局部橋墩改建作業。 |
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本工程主要改建範圍為於P5~P14(139K+886.0~140K+156.0)區間，主橋長270公尺，全寬19公尺，下部結構採樁柱式橋墩(直徑2.5M，每墩6支，共計2,058M)，上部結構型式為保留前後各1跨PCI梁(30Mx2)，改建使用PCI梁係為留用P5~P14區間既有大梁16支(需經甲乙雙方會勘及委外技師簽證確認能使用舊有PCI梁後始能使用)，中間跨採新製並列式箱型梁橋60支(37+4@34+37=210M)，同時包括全橋AC、護欄(含中央護欄)、伸縮縫配合更新及台電、中華電信及自來水等附掛作業，另外施工期間辦理工區上下游50公尺內之漂流木及垃圾清除。改建前P5~P14共計10座橋墩基礎，P6及P13橋墩基礎為原地辦理改建，需將原橋墩基礎等結構拆除、基樁拔除後始能進行新橋墩基礎工程，餘P7~P12橋墩基礎(6座)，因改建後跨距較原結構長，故改建後新橋墩編號為P7’~P11’(5座)。 |
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本工程工期800日曆天，因部分施工區域下游側位於北門重要濕地(國家級)範圍，為確保濕地天然滯洪功能，以及維護生物多樣性、促進濕地生態保護，本工程開工前將先徵詢中央主管機關意見，並依意見妥為辦理濕地維護，取得中央主管機關許可後施工，同時因本工程位於急水溪流域，施工期間將注意水位情形，並保持良好通洪斷面。預計本工程完工後除提升橋梁承重能力外，也可提供進出臺南市交通便捷服務，提供用路人更安全之旅運道路，並提升地方區域繁榮。
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五王大橋改善工程榮獲 勞動部職安署第13屆金安獎佳作 ▼
